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Ducati Scrambler City Cross-E | Recensione & Test

Scritto da: Mauro Trevisano
Aggiornato: 22 Maggio 2024
9 Voto Totale
8.8
Prezzo
9.5
Performance
8.8
Design & Caratteristiche
9
Voto Finale

Punti Positivi

Comfort di Guida
Batteria & Autonomia
Dimensioni Pedana

Considerazioni

Portabilità
Motore & Velocità Massima
Larghezza Manubrio
Punti Positivi
Considerazioni
Comfort di Guida
Portabilità
Batteria & Autonomia
Motore & Velocità Massima
Dimensioni Pedana
Larghezza Manubrio
La Nostra Opinione
Il Ducati Scrambler è una scelta eccellente per chi cerca un mezzo di trasporto affidabile per la città. Con una potente accelerazione e una batteria che garantisce fino a 45 km di autonomia, si adatta perfettamente all’ambiente urbano, garantendo viaggi fluidi e confortevoli. L’ottimo rapporto qualità/prezzo, garantito dalle ottime performance, rende lo Scrambler un prodotto consigliato per chi cerca prestazioni elevate senza compromessi.
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RECENSIONE COMPLETA

Ducati Scrambler City Cross-E

Brand

Brand

Ducati

Tipo

Ideale per

Adulti

Tipo Strada

Urbana

Design

Manubrio

52,5 cm di larghezza

Telaio

Lega di alluminio

Pneumatici

10 pollici

Luci

Posteriori, Anteriori & Indicatori di Direzione

Portabilità

Pieghevole

Peso

19 kg

Performance

Velocità Massima

25 KM/H

Autonomia

45 KM

Carico Massimo

120 KG

Freni

Doppio Disco

Tempo di Ricarica

5-6 Ore

Per Chi È Adatto?

9.5
Strada Urbana
7
Superfici bagnate
7
Fuoristrada

Strada Urbana

Lo Scrambler è quasi perfetto sull’asfalto! Su strade urbane, c’è un ottima stabilità e quasi non si sentono le vibrazioni. Questo perché è dotato di una doppia sospensione e ruote da 10 pollici in camera d’aria. La guida è molto confortevole e fluida. Sicuramente l’asfalto è il miglior tipo di strada per lo Scrambler.

Superfici Bagnate

I freni, con un sistema misto elettronico e a disco, dovrebbero garantire una buona reattività. Il prodotto non dispone di certificazioni relative alla resistenza all’acqua o almeno non sono menzionate.

Fuoristrada

Nonostante l’aspetto robusto e le ruote off-road, il Ducati Scrambler City rimane piuttosto limitato su fuoristrada. La mancanza di ammortizzatori si fa sentire su strade accidentate. Le vibrazioni possono diventare intense e influenzare negativamente il comfort e la stabilità. Le prestazioni sono accettabili, ma il fuoristrada non è una delle sue migliori qualità.

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Rapporto Qualità | Prezzo

8.5
Prezzo
9
Esperienza

Prezzo

Con un costo di 599€, la domanda è la seguente : offre abbastanza per giustificare il suo prezzo? In termini di prestazioni e funzionalità, lo Scrambler non è male. Il design è molto originale e a noi ci piace tanto questa caratteristica. Tuttavia, ci sono alcuni difetti, come l’assemblaggio poco curato e la mancanza di ammortizzatori. Nel complesso, possiamo dire che si tratta di un buon monopattino.

Esperienza

L’esperienza di uso con lo Scrambler ci ha dato un mix di sensazioni. La stabilità e il comfort di guida su asfalto sono indubbiamente di alto livello, merito di una pedana ampia e di un’ergonomia ben studiata che consente di posizionare comodamente i piedi. Per la città è sicuramente uno dei migliori monopattini, specialmente con questo look accattivante. Su fuoristrada invece non consigliamo, si tratta puramente di un monopattino da città come indicato nel nome!

Alternative

Ducati Pro 1 Evo

499.00€ – Amazon

Caratteristiche

Velocità Massima : 25 km/h
Autonomia : 25 km
Peso: 12 kg
Carico Massimo : 100 kg
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RECENSIONE
Monopattino Elettrico Ducati Pro 2 Evo

Ducati Pro 2 Evo

699.00€ – Amazon

Caratteristiche

Velocità Massima : 25 km/h
Autonomia : 40 km
Peso: 12 kg
Carico Massimo : 100 kg
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RECENSIONE
Monopattino Elettrico SmartGyro K2

SmartGyro K2

679.00€ – Amazon

Caratteristiche

Velocità Massima : 25 km/h
Autonomia : 45 km
Peso: 20 kg
Carico Massimo : 100 kg
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RECENSIONE

Performance

9
Velocità Massima
10
Autonomia
10
Capacità Di Salita
9
Frenata
10
Qualità di guida
9
Sicurezza

Velocità Massima

Il motore dello Scrambler è da 350W, ciò permette di arrivare ad una velocità massima di 25 km/h, conformemente alle normative attuali. La velocità massima è raggiunta in soli 3.5 secondi, un’ottima prestazione per l’accerelazione.

Autonomia

Il Ducati Scrambler City è alimentato da una batteria da 450Wh con un’autonomia che potrebbe arrivare fino ai 45 Km. I nostri test confermano : l’autonomia è effettivamente in linea con quanto dichiarato.

Capacità Di Salita

Queste modello può superare inclinazioni fino ai 20 gradi senza alcuna difficoltà. Perfetto per la città, dove di solito le pendenze non superano i 10 gradi.

Frenata

È dotato di un sistema di frenata a doppio disco. La frenata è sia efficace e precisa. In condizioni di guida standard, si ferma completamente in meno di 4 secondi. In termini di sicurezza e di controllo non ci sono problemi.

Qualità Di Guida

La qualità di guida dello Scrambler è estremamente piacevole e confortevole. La doppia sospensione assorbe molto bene le vibrazioni e gli urti. Nonostante ciò, abbiamo notato un piccolo difetto con la rigidità nel manubrio. Ma nel complesso la qualità di guida è di alto livello.

Sicurezza

Pneumatici 10″ : ottima aderenza & stabilità
Sospensioni efficaci : guida sicura & confortevole
Sistema di frenata a doppio disco: arresti rapidi & controllati
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Design & Caratteristiche

8.5
Manubrio
9
Telaio
10
Deck
8
Pneumatici
7.5
Portabilità
10
Luci

Manubrio

La larghezza del manubrio è di 52,5 cm. La presa è comoda, c’è un ottimo “grip”. La larghezza forse è minima, ma dovrebbe bastarvi. Sul manubrio trovate anche un dispositivo LED che vi indica velocità, autonomia, modalità ecc…

Manubrio del monopattino elettrico Ducati Scrambler City

Telaio

Il telaio è realizzato in lega d’alluminio, un materiale noto per la sua leggerezza e resistenza. Il telaio è regolabile su diverse altezza con un’estensione massima di 118,5 cm.

Deck

Il deck dello Scrambler ha 20 cm di larghezza e 80 cm di lunghezza. È sufficientemente ampio per accogliere entrambi i piedi in parallelo. Dispone anche di un rivestimento antiscivolo per assicurare l’aderenza dei piedi.

Pneumatici

I pneumatici da 10 pollici, dotati di camera d’aria e finitura off-road, sono ottimi per l’asfalto, meno per il fuoristrada. In città rendono la guida fluida e confortevole, con le sospensioni che assorbono efficacemente le vibrazioni.

Portabilità

Il peso del monopattino è di 19 kg… non è il massimo per quanto riguarda la portabilità. Vi sconsigliamo di portarlo nei mezzi o potreste avere qualche problema.

Luci

Lo Scrambler è equipaggiato con doppio faro anteriore, luci posteriori e segnali di stop. Il monopattino è ben visibile di notte o in condizioni di scarsa illuminazione. Non dovreste avere problemi di sicurezza sotto questo aspetto.

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Come Testiamo

Analizziamo ogni aspetto del monopattino in condizioni reali di uso, valutando la performance, la sicurezza, il design, la praticità e l’esperienza d’uso complessiva per offrire un giudizio obiettivo e accurato.

Mauro Trevisano

Esperto e appassionato di monopattini elettrici, ho dedicato anni alla scoperta dei migliori monopattini sul mercato. Dai modelli economici ai migliori monopattini, ho esplorato ogni possibilità in questo settore.